日前，河北省生态环境厅亮出河北省秋冬季大气污染治理成绩单，2019年10月1日—2020年3月31日秋冬季期间，河北省PM2.5平均浓度61微克/立方米，同比下降15.3%；优良天数126天，同比增加14天，占秋冬季总天数的68.9%；重污染天数12天，同比减少6天，占秋冬季总天数的6.6%。

这一成绩的取得，是2013年国家“大气十条”实施以来最好水平，也是河北省统筹做好疫情防控工作，持续推进秋冬季大气污染综合治理攻坚行动的结果，也可以对北方冬季供暖对大气的影响作出参考的意义。

目前，不少学者的研究表明雾霾的产生不仅和当地污染物排放有关，还会受到周围城市的影响。大气污染呈现明显的区域性特征，在经济发达、人口集中的城市群，大气污染不再局限于单个城市内，城市间大气污染变化过程呈现明显的同步性，区域性污染特征十分显著。

因此，在治理大气污染问题上，区域城市间应协同合力，做到联防联控。环保部在2016年6月20日发布的《京津冀大气污染防治强化措施（2016-2017）》（以下简称《强化措施》）中规定了20个传输通道城市（以下简称“2+18”城市）：北京，天津，河北省石家庄、唐山、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、邢台，山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州，河南省郑州、新乡、鹤壁、安阳、焦作。

这是传输通道首次出现在大众视野，但其实区域联防联控在北京环保工作中早就被提出：在“2+18”城市提出之前，2015年就提出了“2+4”城市，这指的是京津冀核心区6市：北京+廊坊和保定、天津+唐山和沧州。

而后在2017年3月23日，环保部发布的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（以下简称《工作方案》）确定实施范围为京津冀大气污染传输通道共计28个城市（以下简称“2+26”）。其中所提到的传输通道城市比此前还多了8个，分别是河南省濮阳、开封市，山东省济宁、菏泽市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市。

通过对2+26城市冬季大气污染分析发现，在冬天采暖季各类污染物均呈现上涨趋势，明显高于非采暖季。除了气候条件对此产生的影响外，我国北方冬天采暖导致的污染物排放也是恶化大气质量的因素。于是乎，是否能够做到以下几点，就成为了北方冬季清洁取暖改造的关键：

1、改善建筑围护结构性能，从源侧降低热负荷需求；同时减少供热各环节的能源损失，“节约下的能源是最清洁的能源”。

2、充分挖掘热电联产供热潜力，尽可能多地对电厂余热进行回收，提高供给侧热电比，减少供热导致的直接污染物排放。避免新建燃气热电联产对城市进行供热，因为其热电比较低，供应相同热量产生的直接污染物排放强度高。对于已有燃气热电厂，应改为电力调峰模式，同时挖掘烟气余热潜力供热，提高热电比。

3、对于燃煤热电联产供热潜力不足的城市，可以考虑跨区域的长途输热。例如已完成的太原古交长距离输热工程，利用距离太原市约40km的古交兴能电厂向太原市供热，供热面积可达8000万m2，能有效降低太原市的污染。从污染物排放治理角度看，长输输热是非常有效的措施。

4、由于大气具有流动性，污染物可以从一个城市扩散到另一个城市；因而对大气污染的治理，区域城市间应协同合力、做到联防联控。分析发现北京的雾霾污染与天津、廊坊、唐山等地具有较强的相关性，因而把相邻城市高污染方式导致的排放量降下来起到的改善作用要比治理北京一些低排放污染源更为有效。

5、重点治理农村散煤燃烧导致的污染物排放，尤其是一次细颗粒物排放。对“2+26”城市群供热导致的污染物排放分析发现，农村供热产生的一次细颗粒物是目前很多城市的主要污染物。

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